{"id":1640,"date":"2014-06-24T19:39:56","date_gmt":"2014-06-24T17:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.cycling-family.info\/?p=1640"},"modified":"2014-08-29T12:09:52","modified_gmt":"2014-08-29T10:09:52","slug":"patria-3-in-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.cycling-family.info\/?p=1640","title":{"rendered":"Patria 3 in 1"},"content":{"rendered":"

Durch das viele R\u00e4der aufbauen hat sich in all den Jahren ein umfangreiches Ersatzteillager angesammelt. Nun war die Frage Ersatzteile verkaufen, oder mache ich eine sinnvolle Resteverwertung? Als Grundlage kam nat\u00fcrlich nur ein Patria<\/span><\/a> in Frage, aber im aktuellen Patriaprogramm gab keinen Rahmen der meinen Vorstellungen gerecht wurde. Das Rad sollte erstens m\u00f6glichst leicht sein mit einem gewissen Rennradfeeling, zweitens sollte es auch MTB k\u00f6nnen mit 80mm Federgabel und einem Gep\u00e4cktr\u00e4ger und drittens wollte ich mir die Option Reiserad offen halten. Um mit der Werbung zu sprechen, dass sind ja drei w\u00fcnsche auf einmal, das geht nun wirklich nicht. Dann sollte das ganze noch mit einem Rennradlenker kombinierbar sein es sollte eine Kettenschaltung aus dem Fundus verbaut werden k\u00f6nnen und gleichzeitig sollte aber eine Drehmomentabst\u00fctzung f\u00fcr die Rohloff<\/span><\/a> vorhanden sein. Der Plan ist durch den Austausch der Laufr\u00e4der und der Gabel den Charakter des Rades ver\u00e4ndern zu k\u00f6nnen. Diese W\u00fcnsche habe ich an Herrn Kleinebenne heran getragen und was scheinbar nicht m\u00f6glich war, ist Realtit\u00e4t geworden. Die Gabel f\u00fcr das leichte Patria ist von einem anderen Hersteller und bietet eine Federgabelgeometrie. Als schwierig stellte sich heraus noch an eine gute 80mm Federgabel heran zu kommen. Aber hier konnte Magura<\/span><\/a> weiterhelfen. Eine weitere kniffelige Frage waren die Schalthebel. Auf mich haben Lenkerendschalthebel schon immer eine Faszination ausge\u00fcbt. Das einzige was mich gest\u00f6rt hat war das umgreifen. Die Schalthebel sollten robust und leicht sein. Die Erfahrungen mit STI Schalthebel konnten mich nicht \u00fcberzeugen. Meine Recherche im WWW ergab das es Retroshift<\/span><\/a> gibt, einen Bremshebel mit einer Aufnahme f\u00fcr Lenkerendschalthebel. Als ich die Teile gesehen habe, war klar, genau danach habe ich gesucht. Gut 100g leichter als 105er Shimano STI, robust und ein Umgreifen ist auch nicht mehr n\u00f6tig. Die ersten 100 KM haben mich komplett \u00fcberzeugt, diese Schalt-\/Bremshebelkombi ist f\u00fcr mich f\u00fcr dieses Rad absolut alternativlos.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\nngg_shortcode_1_placeholder\n

Unterm Strich ist ein sch\u00f6nes leichtes Rad dabei heraus gekommen, es ist noch einmal 6 KG leichter als mein Terra und das merkt man nat\u00fcrlich bei der Beschleunigung, nur fliegen ist sch\u00f6ner ;-). Ich m\u00f6chte hier noch einmal eine lanze f\u00fcr die 26 Z\u00f6ller brechen. Man kann in der Radgr\u00f6\u00dfe ein Laufrad bauen das deutlich komfortabler ist als bei 28 Zoll und nicht mehr wiegt.<\/p>\n

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