{"id":2114,"date":"2016-07-12T11:07:23","date_gmt":"2016-07-12T09:07:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.cycling-family.info\/?p=2114"},"modified":"2016-11-21T11:03:58","modified_gmt":"2016-11-21T09:03:58","slug":"ein-vorteil-der-kette-gegenueber-dem-rhiemen-ist","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/wp.cycling-family.info\/?p=2114","title":{"rendered":"Ein Vorteil der Kette gegen\u00fcber dem Riemen ist,"},"content":{"rendered":"<p>das man die Entfaltung deutlich besser an die eigenen Bed\u00fcrfnisse anpassen kann.<\/p>\n<p>Ein Beispiel, Leser unserer Homepage wissen ja das ich dieses Jahr gern \u00fcber die Alpen fahren m\u00f6chte. Mein <span style=\"color: #ff0000;\">Patria Argos Reiserad<\/span> hat ein Doppelkettenblatt mit folgender Kettenblattkombi, 48\/33 hinten ein 15er Ritzel (\u00dcbersetzung und Entfaltung siehe Bild).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2016\/rohloff%C3%BCbersetzung001-1.JPG\" alt=\"rohloff\u00fcbersetzung001\"\/><\/p>\n<p>Nun kann man sich bei der Kette, Gedanken machen ob einem das f\u00fcr die Bergtauglichkeit ausreicht. Man hat aber auch die M\u00f6glichkeit, die ganze \u00dcbersetzung einfach etwas bergtauglicher zu gestalten. Das ist in diesem Fall sehr einfach, ich ersetze einfach das hintere 15er Ritzel durch ein 17er und bekomme so einen leichteren Gang dazu, im Gegenzug fehlt nat\u00fcrlich ein schnellerer Gang weg. (siehe Bild) Man kann sich die \u00dcbersetzung\/Entfaltung wunderbar <a href=\"http:\/\/www.gear-calculator.com\/\"><span style=\"color: #ff0000;\">hier<\/span><\/a> ausrechnen lassen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2016\/rohloff%C3%BCbersetzung002.JPG\" alt=\"rohloff\u00fcbersetzung002\"\/><\/p>\n<p>Jetzt warnt der Ritzelrechner, Vorsicht zu hohes Drehmoment. Dann ist es wichtig, das man noch einmal auf der <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/www.rohloff.de\/de\/technik\/werkstatt\/entfalltungstabelle\/index.html\">Rohloffseite<\/a><span style=\"color: #999999;\"> die Ritzel-\/Kettenblattkombi \u00fcberpr\u00fcft. Hier kann man sehen, das diese Kombi von Rohloff freigegeben ist.(F\u00fcr den Solofahrer bis 100 KG)<\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2016\/rohloff%C3%BCbersetzung003.JPG\" alt=\"rohloff\u00fcbersetzung003\"\/><\/p>\n<p>Wie schon geschrieben, im Alltagsbetrieb ist der Gates Riemen wirklich eine sch\u00f6ne Sache. Aber wenn es ums anpassen der \u00dcbersetzung geht hat die Kette hier einen klaren Vorteil. Weil einfach deutlich mehr Kombinationen, vor allen Dingen bei den Bergtauglichen \u00dcbersetzungen, m\u00f6glich sind. Auch ist der Wechsel des Ritzels einfacher. Braucht man denn so eine hohe Bergtauglichkeit? Das werde ich nat\u00fcrlich erst wissen, wenn ich die Tour hinter mir habe. Aber 2 G\u00e4nge leichter am Berg, gegen\u00fcber meiner sonstigen Standard\u00fcbersetzung 42\/17 (Kette) oder 50\/20 (Gates Riemen) k\u00f6nnte wenn man mit einem voll beladene Reiserad \u00fcber die Alpen will durchaus eine Hilfe sein. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>das man die Entfaltung deutlich besser an die eigenen Bed\u00fcrfnisse anpassen kann. Ein Beispiel, Leser unserer Homepage wissen ja das ich dieses Jahr gern \u00fcber die Alpen fahren m\u00f6chte. 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